Российская политика

В следующем году в Москве изменится система патентов для бизнеса, увеличив их стоимость и повысив тем самым налоговую нагрузку на предпринимателей. В Москве патентная система налогообложения действует с 1 января 2013 года. В ней выделяется 65 видов деятельности и потенциально максимальный доход по ним, а также устанавливается налог в 6% в год и на данный момент каждый шестой индивидуальный предприниматель в городе уже обзавёлся патентом.
Кроме того, в следующем году в силу вступят в силу новые поправки в налоговый кодекс, которые были приняты недавно депутатами Госдумы, которые вводят новые ежеквартальные налоги на торговлю – на рынки и магазины и налог этот будет прямо исходить из ставки определённой патентом (на данный момент – 6% от потенциального дохода).
Однако, как выяснилось недавно, в следующем году власти Москвы планируют повысить стоимость патентов во многих отраслях предпринимательства, в первую очередь в сфере грузовых и пассажирских перевозок, аренды, розничной торговли и общественного питания.
На сегодняшний день патент на пассажирские и грузовые перевозки обходился в 18 тысяч рублей в год. Однако с 1-го января 2015-го года данная ставка сохранится только для легковых автомобилей с количеством посадочных мест до пяти, грубо говоря привычная ставка сохранится только для таксистов. А для владельцев маршруток и автобусов ежегодная плата вырастет до 90–120 тысяч рублей в год.
На данный момент в сфере общественного транспорта рентабельность составляет 3–5% при идеальных условиях. Соответственно, с повышением стоимости патентов число маршруток сократится, автомобильный парк перестанет обновляться, а цены на проезд будут повышены.
Впрочем, пассажирский транспорт это так, мелочи. Куда сильнее изменение патентной системы затронет грузовые перевозки, по которым выплаты по патентам увеличатся от 2-х до 10 раз. Так, к примеру, за машину грузоподъемностью свыше 10 т её владельцу придётся платить по 180 тысяч в год.
В Москве зарегистрировано свыше 300 тысяч грузовых автомобилей на 25 тысяч владельцев. То есть люди, у которых есть свои небольшие транспортные кампании просто разоряться от таких выплат.
Следующая отрасль – это аренда. На данный момент все ИП, сдающие в аренду помещения, платят 60 тысяч рублей в год (что бы было понятно – если вы сдаёте свою квартиру, то тоже являетесь ИП), однако с будущего года эти платы станут более дифференцированными.
Так, ежегодные платежи по квартирам менее 50 кв. м сократятся: до 45 тыс. руб. в ЦАО, 30 тыс. руб. – в пределах МКАД 21 тыс. руб. – в Новой Москве. Однако для квартир большей площадью практически по всем параметрам предусмотрено повышение цены патента и максимальный платеж достигает 600 тысяч рублей.
Следующие отрасли, для которых уготовлено повышение цены патентов это розничная торговля и общественное питание. Так, к примеру, по объектам менее 50 кв. м находящихся в ЦАО, расходы вырастут в 2 раза, до 240–360 тыс. в год.
Да, патентная система ещё не столь популярна среди предпринимателей, и большинство предпочитает пользоваться классической схемой налогообложения. Но, тем не менее, мы видим одну пугающую тенденцию: Государство в последнее время постоянно пытается увеличить налогообложение, то одним то другим способом, снимая с себя при этом все социальные обязательства.
Во всём мире если государство и повышает налоги, то оно одновременно повышает и свои социальные обязательства, ну а если оно отказывается от ряда социальных обязательств, то неизбежно и снижает налоги. Но в России сейчас складывается парадоксальная ситуация, когда повышение налогов и урезание социальной сферы идут рука об руку, и абсолютно непонятно куда идут наши налоги? На повышение социальных обязательств государства перед чиновниками, силовиками и олигархией?
Когда же, наконец, государство со своей неумеренной жадностью, оставит граждан в покое?

Михаил Беляев